貨物運輸車行駛中在什么狀況下能夠掉頭 2012-08-15
大部分車主在行駛中處處小心謹(jǐn)慎，但還是難免“違法亂紀(jì)”，而很令他們頭痛的莫過于判斷是否允許掉頭了。下面讓我們來看看，怎樣做到守法掉頭。 禁止調(diào)頭的三個地方： 一、“禁左”路口禁止掉頭，機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點不得掉頭。有些車主認(rèn)為路口處只有禁止
購買側(cè)翻自卸半掛車時要注意哪些細(xì)節(jié) 2012-08-08
側(cè)翻自卸半掛車很關(guān)鍵部分是在大梁的規(guī)格、液壓系統(tǒng)和斜撐上，用戶在購買側(cè)翻自卸半掛車的時候一定要注意大梁承載性，液壓頂盡量選名牌，斜撐要注意廠家焊工以及加固。 一、大梁的規(guī)格： 由于側(cè)翻時受力不均，對大梁承載性要求較高大梁對一輛掛車的重要性不
半掛車價格—湖北歐陽華俊掛車廠市場定位 2012-08-07
現(xiàn)在是單車換半掛車、掛車以重?fù)Q輕的時代，各地的掛車廠也應(yīng)運而生。縱觀近幾年掛車市場，眾多中小型企業(yè)如雨后春筍般冒出，其中不乏小作坊式工廠的存在，而出現(xiàn)良莠不齊的混戰(zhàn)亂象。于是競爭加大，利潤降低！與此同時也出現(xiàn)了一些負(fù)面的東西--假冒車橋、翻新舊掛以次充好等等。有的廠家不得不偷工減料，否則就得虧
炎熱夏季，看奧運賽事警惕疲勞駕駛 2012-08-01
夏天里，氣溫高，空氣沉悶，人們情緒波動很大且特別容易疲勞。我國有相當(dāng)多的長途半掛車貨運人員,在運輸過程中沒有良好的睡眠條件,時常疲勞駕駛，在這里提醒下司機朋友，切忌疲勞駕駛！疲勞駕駛是指駕駛員每天駕駛車輛超過8個小時，從事公路運輸?shù)鸟{駛?cè)艘淮芜B續(xù)駕駛車輛超過3個小時，或者從事其他勞動，體力消耗
掛車夏季雨天保養(yǎng)常識 2012-07-25
夏季是個多雨的季節(jié)，在悶熱的氣候下，時不時就會來一場大雨，讓大家感受到?jīng)鏊耐瑫r，別忘了做好雨天掛車防護措施，雨天掛車行駛防滑問題就需要更多的注意，掛車行駛出現(xiàn)側(cè)滑的可能性會增加，除了良好的駕駛習(xí)慣和技能外，剎車和輪胎的條件良好的維護也是行車安全的關(guān)鍵。 （1）車身打蠟封釉。雨水中
生產(chǎn)設(shè)備決定半掛車質(zhì)量好壞 2012-07-21
在選購半掛車的時候，價格是一方面，而更擔(dān)心的半掛車質(zhì)量，為此不少客戶都會貨比三家，去好幾家掛車廠實地考察，看看廠家的規(guī)模以及掛車制造水平，再綜合來決定來選擇購買哪家的掛車。好的設(shè)備是決定半掛車質(zhì)量好壞的因素之一，廢話不多講，以下小編整理了一些很能體現(xiàn)該廠的掛車生產(chǎn)水平的設(shè)備，司機朋友們在選購的
半掛車剎車技巧——駕駛員正確的剎車方法 2012-07-13
現(xiàn)在越來越多的年輕司機加入了開掛車的隊伍，但一些新手由于技術(shù)不熟，在剎車技巧上容易出現(xiàn)問題，就是一些老開掛車的師傅，因為自己駕齡長，就對開車不以為然，也容易養(yǎng)成一些不好的習(xí)慣，造成自身安全隱患。可見剎車在行車中是每個駕駛員必須牢牢掌握的駕駛技巧。 第一， 新手半掛車開車腳底功夫很
13米低平板半掛車產(chǎn)品介紹 2012-07-02
13米半掛車與17.5米重型低平板半掛車外形有些相似，只不過車身短一些，一般此種車型供求量還不錯，因為現(xiàn)在17.5米長和16米長的低平板半掛車國家公告取消了。現(xiàn)在大力推廣13米的低平板半掛車，小編在網(wǎng)上搜尋13米低平板半掛車的資料時，也發(fā)現(xiàn)此類信息并不多，大多都是13米掘機運輸?shù)推桨澹谖覐S訂購1
高強度鋼材打造輕型半掛車 2012-07-01
我公司生產(chǎn)的輕型掛車：大梁均采用高強度鋼。主要是T700高強鋼，在保證一定的強度的前提下，降低上翼板，下翼板的厚度。大梁高度上，輕型掛很好也不要低于500mm。有些廠家為追求輕量化將大梁高度降到450mm、420mm甚至是400mm，不可取。還有采用大梁打孔來輕量化的，也不可取。
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