據(jù)了解，交警部門要求運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》（GB1589-2004）標(biāo)準(zhǔn)要求，整車運(yùn)輸車長(zhǎng)不超過(guò)16.5米，車寬不超過(guò)2.5米，車高不超過(guò)4米的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所屬的車輛進(jìn)行自查（貨廂部分為全封閉廂體的車長(zhǎng)很長(zhǎng)可不超過(guò)20米），有不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛要立即整改，否則不允許運(yùn)營(yíng)。
一、市民發(fā)現(xiàn)：商品車運(yùn)輸車多經(jīng)過(guò)改裝
據(jù)在汽車加工廠工作的員工介紹，現(xiàn)在運(yùn)輸商品車的轎運(yùn)車，都是超長(zhǎng)改裝車，每種車的改裝程度不一樣，一般不出事的情況，公司并不會(huì)對(duì)這種改裝的轎運(yùn)車進(jìn)行限制，畢竟都是雙贏的事情。但對(duì)于這種現(xiàn)象，貨車司機(jī)也會(huì)說(shuō)，雖然利潤(rùn)增加了，但是危險(xiǎn)系數(shù)也隨之增大了。
二、記者踏查：經(jīng)過(guò)改裝的車賺錢多
據(jù)轎運(yùn)車司機(jī)介紹，轎車要運(yùn)往全國(guó)各地，距離近的還能節(jié)省點(diǎn)開銷，如果距離較遠(yuǎn)，那花銷就更大，為了獲得更多的利潤(rùn)，只能鋌而走險(xiǎn)，將車輛改裝，就成了超長(zhǎng)改裝車。總公司每輛車按公里數(shù)和他算賬，為了多賺點(diǎn)錢，在朋友的介紹下，他將原來(lái)13米長(zhǎng)的貨車改成了30多米長(zhǎng)，核載6輛商品車就可以裝載12輛商品車了。同樣的路程，裝載12輛車肯定比6輛賺得多。
三、司機(jī)爆料：開“大篷子”十分危險(xiǎn)
據(jù)貨車司機(jī)介紹，經(jīng)過(guò)改裝加長(zhǎng)的貨車他們統(tǒng)稱為“大篷子”，文中的超長(zhǎng)改裝車。其實(shí)他們也不愿意開這樣的車。正常車輛的長(zhǎng)度大約也就是10米到20米，但是經(jīng)過(guò)改裝后的貨車，車身可達(dá)到30多米，這樣一來(lái)車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就十分緩慢。
四、車輛改裝費(fèi)用昂貴
據(jù)曾做過(guò)車輛改裝的物流公司的司機(jī)介紹，一般車身要經(jīng)過(guò)焊接，還要進(jìn)行多種工藝的處理，讓整個(gè)車身看起來(lái)更自然，同時(shí)頂部也會(huì)加上篷布，目的是對(duì)車內(nèi)裝運(yùn)的貨物進(jìn)行遮擋，有的改裝車，因?yàn)楦难b后，加載的噸數(shù)增加了，會(huì)為車輛安裝新的剎車系統(tǒng)，就是擔(dān)心會(huì)出事，車輛改裝一米是4000元，而一輛商品車一般長(zhǎng)5米，這種經(jīng)過(guò)多處改裝的車輛，改裝費(fèi)用就在幾萬(wàn)元以上。
五、運(yùn)輸途中經(jīng)常被罰款
這種經(jīng)過(guò)改裝的轎運(yùn)車，一般白天不敢走，只能在晚上運(yùn)輸，就是擔(dān)心交警會(huì)徹查。據(jù)一位將車輛進(jìn)行改裝的司機(jī)介紹，拉運(yùn)商品車，是按照車輛的數(shù)量和噸數(shù)計(jì)算價(jià)錢，還存在稅費(fèi)的問(wèn)題，一趟長(zhǎng)途運(yùn)輸需要耗費(fèi)幾天的時(shí)間，所以就更想多運(yùn)輸幾輛商品車。
在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，據(jù)轎運(yùn)車的司機(jī)介紹，一旦被查出違規(guī)改裝車輛，存在超載的情況，就會(huì)有交警部門、運(yùn)管部門還有路政部門進(jìn)行處罰，一般情況下，超長(zhǎng)改裝車很少也得被處罰5000元錢，很多時(shí)要交罰金2萬(wàn)元錢。
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