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半掛車兩種制動系統(tǒng)原理詳解
發(fā)布日期：2014-02-13 08:57:36 　編輯：歐陽華俊　瀏覽量：9556

大家對半掛車的制動系統(tǒng)不知道了解多少？下面我為大家解釋一下半掛車的兩種制動系統(tǒng)原理。

半掛車有兩種制動系統(tǒng)，按工作情況分為反饋制動與緊急制動。反饋制動也叫充氣和安全制動，當(dāng)牽引向掛車貯氣筒充氣時，壓縮空氣從濾網(wǎng)分為兩路，一路推開單向閥門經(jīng)過氣腔進入貯氣筒，當(dāng)充氣壓力較低時，氣腔的氣壓作用于緊急活塞端面上的作用力不足以克服平衡彈簧的漲力，所以禁忌活塞在平衡彈簧的作用下被推向很高位置。而另一路進入禁忌活塞反作用氣腔，當(dāng)額定安全氣壓達到450Kpa，氣腔氣壓作用于緊急活塞上端面的作用足以克服平衡彈簧的漲力，導(dǎo)致緊急活塞下移，使進氣閥門、排氣孔排入大氣，安全制動解除。當(dāng)進氣閥門處于打開狀態(tài)時，排氣閥門在近期閥門回位彈簧的作用下關(guān)閉，氣腔的壓縮空氣經(jīng)進氣閥進入氣腔的掛車制動氣室，制動氣便產(chǎn)生制動作用，這就是所謂的半掛車安全制動。

這樣一講，大家是不是清楚一些了呢？

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